十月二號上午，秋高氣爽，秋色宜人，我和家人決定去附近的芷江一游。十時整，從山城懷化出發(fā)，在導(dǎo)航地圖的引導(dǎo)下，車子不斷穿越隧道和高架橋，馳騁于湘西的山水之間。行駛了大約一小時之后，順利到達(dá)中國人民抗日紀(jì)念館，進(jìn)去參觀了一個多小時，就近在一個不起眼的飯館吃中餐，品嘗了地道的芷江鴨。爾后，驅(qū)車來到三楚第一橋——芷江龍津風(fēng)雨橋。
　　 芷江，湘西一個美麗的邊陲小城，它歷史悠久，人文薈萃，因屈原《離騷》里“沅有芷兮澧有蘭”而得名。芷江不僅是座古城，也是抗戰(zhàn)受降地，被世人稱為“和平之城”“英雄之城”。
　　 站立舞水河畔，寬闊的河水緩緩流淌，風(fēng)雨橋猶如一條巨龍橫臥在碧波之上，氣勢恢宏。整座廊橋，翹角飛檐，層層疊疊，蔚為壯觀。沿岸侗族的吊腳樓古色油烏、錯落有致，綻放著民族建筑奇葩。內(nèi)陸最大的媽祖廟—天后宮，披上一層神秘的色彩。遠(yuǎn)處的青山銜翠，倒映在水中更顯嫵媚。一幅唯美的江南水鄉(xiāng)潑墨畫卷，令人思緒飛揚，情愫繾綣。
　　 風(fēng)雨橋頭，懸掛著一塊偌大的題額，上面鐫刻著“龍津橋”三個蒼勁有力的鎦金大字，陽光下熠熠生輝。走進(jìn)廊橋，撲面而來的是濃郁的古典韻味和商業(yè)氣息?，F(xiàn)代元素和古代元素切割得經(jīng)緯分明，卻又如此完美的融合。
　　 漫步橋上，感受著時空的轉(zhuǎn)換，仿佛穿越了幾百年的歷史。古色廊橋，亭臺樓閣，榫栓勾連。懸柱、懸瓜、柱角、石鼓、石獸，充分體現(xiàn)了侗族傳統(tǒng)的建筑風(fēng)格，又體現(xiàn)了當(dāng)代園林建筑藝術(shù)。廊柱上，文人墨客的對聯(lián)不時可見，如：“銀河飛渡，風(fēng)雨普濟(jì)天下客；長虹橫空，三楚龍津第一橋?！薄败扑挒?，上游鎖鑰?！薄褒埥蝽浦?，彼岸接登?！庇绕涫菓覓斓膬蓧K題額，耐人尋味。西岸坊由布政使陳用敷題額：普濟(jì)安瀾；東岸坊額由知縣張五典題書：三楚第一橋。廊橋，默默地向世人展現(xiàn)著深厚的歷史文化底蘊。
　　 橋面兩側(cè)，店鋪林立，達(dá)九十多間之多。漫步廊橋，如入市井。店鋪里商品琳瑯滿目，應(yīng)接不暇。有文物古玩、筆墨紙硯；亦或首飾衣物、名點小吃。游人摩肩接踵，十分喧嚷。
　　 舌尖上的芷江，攤前散發(fā)的美味誘惑著人的味蕾。我們來到一個賣小吃的店鋪前，女老板操著一口芷江話，不過很容易聽明白。先前在飯館用餐也是如此。
　　 女老板是一位中年婦女，她熱情地推介自己的特色小吃——油餅和發(fā)糕，我們買了六個油餅和六個發(fā)糕。發(fā)糕的味道甜香，筋道。一邊領(lǐng)略河上風(fēng)景，一邊品嘗侗鄉(xiāng)美食，別有一番韻味，似乎我這個外鄉(xiāng)人也是侗鄉(xiāng)的一員了。
　　 臨河設(shè)有欄干，憑欄眺望，天空碧藍(lán)，白云悠悠，侗鄉(xiāng)山水盡收眼底。
　　 長條檁凳上，幾位侗鄉(xiāng)老人悠閑地聊天。老人們沐浴著陽光，吹著河風(fēng)，臉上的表情淡然而安祥，似乎在告訴人們，眼前的浮華與他們無關(guān)。守著橋，守著根，守著千年文脈，日子久了，侗鄉(xiāng)人對家鄉(xiāng)的山水有著濃得化不開的情感。
　　 對面的涼亭下，兩位大嫂身著侗族服飾，跳起了原生態(tài)的侗族歌舞，演繹民族風(fēng)情。沒有音響伴奏，沒有游客圍觀，她們獨自陶醉在自己的歌舞里。雖然聽不懂她們的歌詞，但我讀懂了歌舞的內(nèi)涵，侗鄉(xiāng)人民在以歌舞的形式，表達(dá)了熱愛生活、追求幸福的美好愿望。侗鄉(xiāng)一向被譽為“歌舞之鄉(xiāng)”，以琵琶歌、侗戲、侗歌、哆耶、蘆笙舞最受人民喜愛。
　　 風(fēng)雨橋是侗族獨有的橋，縱橫交錯的溪河上都建有風(fēng)雨橋，極富民族個性。龍津橋的歷史悠久，命運多舛。它始建于明萬歷十九年（公元1951年），經(jīng)歷了近五百年的滄桑歲月。傳說龍津橋最初為寬云和尚募捐修建，因橋墩與流水形如龍口噴津，故名“龍津風(fēng)雨橋”。后來龍津橋數(shù)次毀于山洪、大火、戰(zhàn)亂，龍津橋一直處在循環(huán)修復(fù)的過程中。這里一直是湘黔公路交通要塞，也是商賈游客往來云集最繁華的地方，史稱“三楚西南第一橋”。
　　 古時，人們在橋兩頭各鑄了一頭鎮(zhèn)水的犀牛，企望洪水一旦發(fā)來，犀牛立刻施法使之退去。用犀牛鎮(zhèn)水只是個傳說而已，真正鎖住滔滔洪水的，是老百姓的智慧和力量。
　　 今天，我們看到的風(fēng)雨橋，是1999年政府主持重新復(fù)修的仿古建筑。它全長246.7米，寬12.2米，人行道寬5.8米，為當(dāng)今世界第一大風(fēng)雨橋，創(chuàng)吉尼斯之最。
　　 整座廊橋，如此浩大的工程，居然沒有使用過一釘一鉚，游者無不為之震撼，嘆為觀止。這些看上去千奇百態(tài)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的廊柱、木刻懸掛、枋、檁凳、雕花欄桿等等，斜穿直套，縱橫交織，全以木榫銜接，體現(xiàn)了侗鄉(xiāng)人民的匠心，成為華夏大地一道不可多得的人文景觀。也許你也不會想到，修復(fù)龍津橋的“主堂墨師”，竟是兩位小學(xué)未畢業(yè)的農(nóng)民，他們是李秀清和雛小龍。
　　 人民是歷史的創(chuàng)造者，群眾才是真正的英雄。
　　 抗戰(zhàn)期間，芷江成為中國軍隊的重要后方，擁有中美空軍重要軍事基地——“遠(yuǎn)東第二大機場”，這兒因此成為日軍重點轟炸對象。為了戰(zhàn)時需要，中國軍隊拆除了龍津橋橋面上的橋廊、橋亭和橋檐，每天有大量的軍需從橋上通過。于是，日軍不斷出動戰(zhàn)機對龍津橋進(jìn)行輪番轟炸，最多的一次達(dá)到27架次之多，企圖阻撓中國軍民的抗戰(zhàn)決心。令人難心置信的是，龍津橋在日軍的戰(zhàn)火中竟然巋然不動，安然無恙，保障了這條“生命線”的暢通無阻。
　　 中國人民進(jìn)行的是一場反抗法西斯的正義戰(zhàn)爭，正義天助，得道多助。龍津橋是中華民族不屈精神的象征，譜寫了一曲抗戰(zhàn)的英勇壯歌。
　　 歷史永遠(yuǎn)不會忘記，三楚第一橋——龍津風(fēng)雨橋。