好些日子沒去青銅峽鎮(zhèn)了，上次什么時(shí)候去的青銅峽鎮(zhèn)，已不記清了。
　　 從歷史角度講，1963年之前的青銅峽鎮(zhèn)就是寧夏青銅峽，青銅峽鎮(zhèn)是青銅峽的代名詞，它曾經(jīng)是青銅峽政治經(jīng)濟(jì)文化的中心，是青銅峽市的工業(yè)重鎮(zhèn)，工礦企業(yè)較為集中，轄區(qū)內(nèi)有青銅峽鋁廠、大壩電廠、樹脂廠、造紙廠、三建公司等40家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)。只是后來，一些工礦企業(yè)陸續(xù)遷走了，時(shí)至今天，在這里仍能夠?qū)ひ挼揭酝膹S礦企業(yè)駐地的遺址。在這里還能夠感受到這些遷走的廠礦企業(yè)曾經(jīng)的繁榮。
　　 學(xué)校畢業(yè)，被分到位于青銅峽鎮(zhèn)西北的青銅峽鋁廠工作。初來之時(shí)，偏僻荒涼，黃沙彌漫，遮天蔽日?？吹窖矍暗木跋?，大多數(shù)學(xué)生打起了退堂鼓。一些從小在城里長大的，因忍受不了惡劣氣候環(huán)境，紛紛選擇回老家發(fā)展或另謀出路。留下來的有些還在持觀望態(tài)度，且隨時(shí)有卷鋪蓋走人的可能。
　　 出身農(nóng)村的我，決定留在這里。總覺得，好不容易走出農(nóng)村了，哪能像其他同學(xué)一樣，因眼前的一時(shí)困難而選擇離開？既來之，則安之。
　　 留下來的日子，孤獨(dú)而寂寞。八小時(shí)工作之外的生活，單調(diào)枯燥。除了周末能在俱樂部看場電影，實(shí)在想不出還有什么辦法來排遣這枯燥的日子。心血來潮時(shí)，便約同事或步行去黃河邊上撿那光滑可鑒的鵝卵石。
　　 生平第一次來到黃河岸邊，近距離地靠近黃河時(shí)，心中有種異乎尋常的新奇和興奮。初次聞到了黃河水所散發(fā)出的泥腥味，看見了黃河中間的沙洲上飛翔著鳥的鳴叫，叫不出名頭的大小鳥兒，選擇在茂密的草叢安家落戶，生兒育女。河岸的村舍，樹木，炊煙清晰可辯，從前在電影中看到的黃河人家的情景此刻展現(xiàn)在眼前。
　　 看夠了，走累了，坐在黃河岸邊，望著波瀾不驚悠悠遠(yuǎn)去的河水出神。對于這條陌生的河，其實(shí)是在沒有一點(diǎn)思想準(zhǔn)備的情況下，就來這里的。
　　 多數(shù)情況下，我是一個(gè)人騎車，沿著熟悉的路線繞道來到黃河邊的，車子放到岸邊的樹叢中，再找一處較高的地兒坐下，任憑平靜的河流帶走心中所有的思緒。直到日暮四合，在歸巢的水鳥呼兒喚女的歡叫聲中，才帶著倦意騎車返回，復(fù)歸到沉悶而單調(diào)生活節(jié)奏中。
　　 此后的一段時(shí)間里，黃河邊成了我心靈棲息的福地。
　　 第一次過黃河鐵橋，我被眼前的景象震住了，只見一輛輛運(yùn)送麥草的車輛由西向東，浩浩蕩蕩地經(jīng)過黃河鐵橋，鐵橋兩頭的門房里分別坐著一個(gè)值班人員，手里拿著小紅紅旗，口里含著哨子,哨子一響，旗子一揮，示意車輛可以過橋了。而過鐵橋的車輛，就在兩邊值班人員電話溝通后，井然有序，依次通過。
　　 同我一樣徒步過橋的行人，則在鐵橋兩邊人行道上小心翼翼經(jīng)過，面對腳下湍急的水流，驚恐萬分的不敢正眼往下瞧，生怕一不留神掉進(jìn)河里。
　　 有時(shí)遇到拉麥草的車，人行道都無法行走，車上的麥草占據(jù)了整個(gè)橋面，晃晃悠悠地經(jīng)過鐵橋時(shí)，麥草掛在橋兩邊的橋架上，隨風(fēng)舞動(dòng)。拉麥草的車通過鐵橋后，汽車、摩托車、自行車，方才放行。
　　 記得第一次騎車過鐵橋時(shí)，兩腿發(fā)顫，心跳加速，大腦此時(shí)好像失去了控制，生怕一不小心撞到別人，或被別人撞到而摔到橋兩邊的桁架上。
　　 有了第一次過橋的經(jīng)歷，以后過橋就自然多了，往后的日子里，只要有時(shí)間，或騎自行車，或步行，都要到黃河鐵橋上體驗(yàn)一回過橋的刺激感受，就如回現(xiàn)在的拓展訓(xùn)練一般。
　　 無車通過時(shí)，一個(gè)人站在鐵橋桁架旁，透過桁架向南眺望，雄偉的青銅峽水電站攔河大壩沉穩(wěn)盤橫在那里，這可是中國第一座閘墩式水電站呀！只見奔騰不息的黃河水被攔河大壩攔腰截?cái)?，黃河頃刻間便收束了不羈與豪放。黃河水順流,大約一公里有余，再次被腳下黃河鐵橋攔截，又溫馴了一些，但旋即，又一路凱歌，浩蕩而下.。
　　 傍晚時(shí)分，遠(yuǎn)山如黛，橘紅色的晚霞映在河面上的河水一波推著一波，有節(jié)奏有韻律地拍打著用石頭圍成，用鐵絲捆綁的橋墩。日復(fù)一日，年復(fù)一年，周而復(fù)始。
　　 過了黃河鐵橋，便到了青鎮(zhèn)。八十年代未的青鎮(zhèn)，與西北其它地方的鄉(xiāng)鎮(zhèn)一樣，道路兩邊到處都是破舊，凌亂的舊平房，散布在鐵橋與漢渠支渠之間狹長空間內(nèi)，一條主馬路貫穿了整個(gè)鎮(zhèn)子。鎮(zhèn)上商鋪林立，大小不一。峽西旅社，百貨商店，水電廠，培紅小學(xué)，市三中，青銅峽第二醫(yī)院，峽光造紙廠，樹脂廠等是給當(dāng)時(shí)游玩的我們留下深刻印象的建筑物。再小一些的建筑，包商鋪之類就沒什么印象了，倒是一些知名企業(yè)遷走后，留下的廢棄廠區(qū)依然存在，從關(guān)閉的大門門縫向內(nèi)望去，經(jīng)年的風(fēng)吹日曬，讓廠區(qū)房屋門窗銹跡斑斑，院落雜草叢生。
　　 此后的歲月里，雖因事去吳忠路過青銅峽鎮(zhèn)，古鎮(zhèn)的一切似乎沒變，仍是記憶中的樣子。
　　 黃河?xùn)|流，時(shí)光飛逝，昔日的青工，今日已到暮年，分布遷徙各地，再也無緣相逢，無緣重游古鎮(zhèn)的風(fēng)采。
　　 黃河?xùn)|去，濤聲依舊，挽起褲邊，拎著鞋子在河邊撿石，漫步，躺在沙灘沐浴陽光的情景，腦海里時(shí)有閃現(xiàn)，夢里也依稀閃現(xiàn)。把酒話滄桑，曾經(jīng)相約在黃河邊玩耍的同事同學(xué)，不知身在何處？古鎮(zhèn)的印象，不知還曾留在記憶深處。
　　 曾經(jīng)的蔚為壯觀黃河鐵橋，如今作為一處具有代表性的工業(yè)遺產(chǎn)，成為了歷史的見證，它見證了寧夏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也寄托著當(dāng)?shù)貛状藢﹁F橋的情感。
　　 黃河鐵橋己被公布為第四批自治區(qū)文物保護(hù)單位，并被列入第三次全國文物普查“百大新發(fā)現(xiàn)”。
　　 今日故地重游，黃河鐵橋被隔擋起來，游人只能隔著藍(lán)色擋板遠(yuǎn)遠(yuǎn)地觀賞，以往隨時(shí)到黃河鐵橋上漫步，現(xiàn)在只能望橋興嘆。只嘆小橋流水人家猶在，舊古鎮(zhèn)己不復(fù)存在。
　　 在破舊，凌亂的舊平房，棚戶區(qū)舊址上挺立起來的新古鎮(zhèn)展現(xiàn)在眼前儼然一個(gè)風(fēng)景秀麗江南小鎮(zhèn)模樣。萌寵樂園、休閑廣場，美食街、農(nóng)家樂、溫泉應(yīng)旅游而運(yùn)而生，新開發(fā)旅游項(xiàng)目進(jìn)一步完善了古鎮(zhèn)旅游資源，為青銅古鎮(zhèn)注入新元素。
　　 步入新落成不久的大峽谷風(fēng)景區(qū)大門，映入眼簾是那九渠之首塑像，可以想象自秦漢先后開掘的秦渠、漢渠、唐徠渠等九大干渠均從青銅峽境內(nèi)引出，然后分別流向其他地方的潤澤田地的畫面。造就了天下黃富寧夏，孕育了寧夏秀美山川，讓素有“塞上江南”的青銅峽田園如畫，稻香魚肥。
　　 走進(jìn)寧夏水利博物館，仿佛走進(jìn)了黃河歷史深處，聆聽著講解員講述當(dāng)?shù)匕傩粘星皢⒑蟮闹吸S歷程，青銅峽大壩每次加固大堤、河床疏通排淤等，其勞動(dòng)之艱辛，絲毫不亞于戰(zhàn)國時(shí)期建造一個(gè)都江堰。千民眾建的黃河大型水利工程，就是血肉筑就的水上另一座長城。從古代大禹治水到近現(xiàn)代興修水利工程，再到新時(shí)代的水生態(tài)智能修復(fù)，青銅峽演繹了全民治水護(hù)綠的人間傳奇。
　　 新開發(fā)大峽谷風(fēng)景區(qū)北依青銅峽黃河鐵橋，南至青銅峽鳥島，東接牛首山寺廟群，西鄰金沙灣景區(qū)。峽谷全長10公里，寬約100米，兩側(cè)崖壁高30米,有“十里長峽”之稱。峽谷兩岸景點(diǎn)星羅棋布、珠聯(lián)璧合、鱗次櫛比，為其贏得“黃河小三峽”之美譽(yù)。
　　 乘游船從碼頭向南行進(jìn)，十里長峽兩側(cè)的景觀一覽無遺，秦王古渡、群蝦壁、天書雄閣、響號灣、青銅禹跡、睡佛山、金沙灣、鳥島、牛首山西寺、峽谷兩邊集雄、奇、險(xiǎn)、峻、幽為一體。有道是“有山無水不秀，有水無山不壯”。大峽谷兩岸峭壁常年受西北地理環(huán)境和季風(fēng)影響，少植被，巖石多呈青銅色。波瀾壯闊的黃河從兩山夾峙之間蜿蜒向東流淌而去。
　　 據(jù)說青銅峽的形成和名稱與大禹有關(guān)。
　　 相傳遠(yuǎn)古時(shí)候，這里是由黃河水形成的大湖，由于賀蘭山的阻擋而水流不暢。上游經(jīng)常因湖水受阻而形成水澇，下游無水又旱情肆虐。大禹來到此地，為解救百姓苦難，舉起神斧，只聽一聲巨響，中間豁然出現(xiàn)一道峽谷，黃河水得以疏通，農(nóng)田從此便滋潤肥沃。就在大禹劈開賀蘭山的時(shí)候，滿天的夕陽把牛首山青色的巖石染成了迷人的古銅色。大禹見此情景，興致勃勃地提筆在山巖上寫下了“青銅峽”3個(gè)大字，從此這段峽谷便有了“青銅峽”的美名，青銅峽由此而得名，并流傳至今。
　　 當(dāng)然這雖只是個(gè)美麗的傳說，卻為青銅峽黃河段平添了神奇的色彩。
　　 乘船繼續(xù)往西，坐落著中國現(xiàn)存最大且排列最整齊的喇嘛塔群——一百零八塔。
　　 一百零八塔整體建筑規(guī)模宏大，氣勢雄偉。民間傳說，北宋年間，楊門女將穆桂英大戰(zhàn)幽州，先后有108位虎將戰(zhàn)死，便在此地筑起108座墳頭，以示紀(jì)念這些為抗擊敵寇而犧牲的英雄，對于這一傳說，還有待考證。又說一百零八塔是舊時(shí)設(shè)在此處的黃河測水標(biāo)尺。也有說西夏時(shí)期佛教盛行，建造了不少寺廟，喇嘛教當(dāng)時(shí)也一度盛行。為108種，為清除苦悶，規(guī)定貫珠108顆，念佛108遍，敲鐘108聲，一百零八塔便是為解除人生憤懣而修建的佛塔，佛教把人生煩惱總結(jié)108塔。
　　 大峽谷西側(cè)，因山體被一片金光閃閃的黃沙覆蓋，“金沙灣”由此得名。金沙灣毗鄰青銅峽鳥島，與佛教圣地牛首山隔河相望。
　　 走進(jìn)金沙灣景區(qū)，你會處處感受到一種無言的壯美，黃的水，黃的沙，黃的山，甚至連落日余暉也呈現(xiàn)出一片金黃，倏忽間人也變得格外金貴。唐代詩人王維“大漠孤煙直，長河落日圓”的千古絕唱是對金沙灣景區(qū)最完美的描摹。
　　 乘游船至西南，便到了有著“西北第二大鳥島”之稱的青銅峽鳥島。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年春夏之際，寧夏出現(xiàn)的280種鳥類，近180種會光顧青銅峽鳥島。鳥島鳥類最多時(shí)達(dá)60萬只。青銅峽鳥島因鳥而名，因此民間流傳著“不來鳥島，枉來寧夏”之說。
　　 船返航向東，極目遠(yuǎn)眺，便是寧夏境內(nèi)現(xiàn)存規(guī)模最大、廟宇最多的古建筑群牛首山。
　　 牛首山脈寬約9公里，長29公里，海拔1774米。深山有兩大寺廟群，南面文華峰，峰頂寺廟稱“小西天”；北面武英峰，峰頂寺廟稱“大西天”。兩峰高度大致相等，相距約400米，由一條山嶺連接，南北對峙，望之如牛頭上的犄角，故名牛首山。清提督俞益謨《紫金曉霧》一詩這樣描寫牛首山：重巒咫尺斗牛通，碧色連天接遠(yuǎn)空。月夜常收千疊秀，曙星搖落萬峰雄。丹巖積翠迷煙樹，環(huán)嶺飛云逐曉風(fēng)。欲較晦明頻此，三農(nóng)景仰意何窮。
　　 乘游船自西向東折返，可以看到坐落在東岸山巒上的大禹文化園，始建2012年3月，占地面積13公頃，投資1.6億元。景區(qū)建有河圖洛書、九州苑、大禹雕像等。36米高的大禹銅制雕塑日夜凝望、思考著“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回”以及“人與自然和諧共生、人與自然組成世界”這一亙古不變的主題?，F(xiàn)今文化園已成為寧夏黃河金岸獨(dú)具特色的旅游勝地。大禹像也成為大峽谷標(biāo)志性建筑。
　　 意猶未盡地游完大禹文化園，乘游艇游十里長峽的計(jì)劃被迫取消，時(shí)辰到了返回時(shí)間，荒不擇路地乘坐停在文化園停車場的旅游大巴急匆匆地趕回了游客中心停車場。下車后疾步走到青鎮(zhèn)的橋頭乘車點(diǎn)，搭車返回了市區(qū)。
　　 短短的一天，時(shí)間倉促，僅僅是去了看看，在原先走過的地方再次走了走，談不上故地重游，一些景點(diǎn)還沒來得及觀賞，但在一天的時(shí)間，卻讓我陷入沉思。
　　 黃河雖然流經(jīng)青銅峽只有短短的58公里，卻將峭壁峽谷、灘涂濕地、玲瓏塔群、壯闊古渠、雄偉大壩、巍峨樓壇囊括其中，造就了金沙灣太極回環(huán)、牛首山河曲奇觀，還留下了大禹治水的神話故事、穆桂英點(diǎn)將臺的傳說。這不能不說是上蒼對青銅峽的青睞與恩澤。
　　 近年來，青銅峽依靠黃河金岸得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢，著力打造全域旅游新舉措，提升青銅峽城市品位，加快城市建設(shè)，從而為青銅峽這棵“塞上明珠”綻放出光彩。