今早晨，我被一個夢境吸引來到了煙臺火車站，看著列車慢慢地在鐵軌上滑行，我的心感覺特別溫暖。這都是因?yàn)槲腋赣H是一位鐵路工人，他退休前就在火車站負(fù)責(zé)給進(jìn)出站的列車或機(jī)車準(zhǔn)備進(jìn)路的，這個崗位叫做“扳道員”。這個工作責(zé)任重大，稍不留神就會造成重大事故，使得國家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全遭受損失。因此，父親對這份工作十分敬畏，這使我從中看到了一位普通鐵路工人的愛崗敬業(yè)的責(zé)任心，看到了鐵路工人的工匠精神。
　　 父親是上世紀(jì)50年代初期參加鐵路工作的，那時候父親才20多歲，最開始父親的工作崗位是“養(yǎng)路工”，那時候我們國家還比較落后的，鐵路也剛剛開始建設(shè)不久。父親上路培訓(xùn)的第一課就是參觀了中國鐵路之父——詹天佑的銅像。從那一刻開始，父親就決定好好學(xué)習(xí)建設(shè)鐵路的本領(lǐng)，為國家的鐵路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己畢生的精力。
　　 一開始，父親在京張鐵路工作，具體任務(wù)就是架橋，后來又調(diào)動到太原鐵路局，再后來調(diào)到集二線工作，工作崗位是“養(yǎng)路工”。我印象最深的是：那時候我們國家鋪鐵路主要是靠人力，父親和他的工友們每天都是舉著洋鎬賣力氣地干活，每天都要經(jīng)過無數(shù)次舉起洋鎬、打在道釘上的動作。枕木都是木頭的，道釘是金屬的，要大家一起舉起洋鎬，用一樣的力量砸在道釘上，才能保證鐵路鋪設(shè)的平整、筆直，技術(shù)員會用儀器測量工人們干的活是否符合要求。父親對我說：“打洋鎬一個是將道釘牢牢的釘在道木上，釘牢鋼軌。還有就是將路基上的松散石渣打到枕木下面，使枕木牢固，（這個是需要用勻力的）力氣大了把石渣打碎了，力氣小了，一個是打不下去不實(shí)沉，枕木松動?！辈挥昧饪隙ú恍?，力氣控制得不好也不行，因此需要養(yǎng)路工師傅們勻著力氣，力量穩(wěn)準(zhǔn)狠，這樣就需要掌握一定的技巧和技術(shù)。父親是最早領(lǐng)悟到這里面的門路的養(yǎng)路工之一，他們修的鐵路一百萬公里，每一米都是一根枕木一根枕木地手工鋪出來的，每一米都符合要求，優(yōu)質(zhì)率百分之百。
　　 后來父親歲數(shù)大了，不再適合做養(yǎng)路工，上級領(lǐng)導(dǎo)將父親調(diào)動到集寧火車站。集寧站地處京包線、集二線的交會處，是鐵路主要干線京包鐵路、集二國際聯(lián)運(yùn)鐵路的交通樞紐。集寧火車站有一個“半駝峰”調(diào)車場，每天列車的編組和發(fā)運(yùn)都在這個吊車場進(jìn)行。父親的責(zé)任就是給列車扳道岔的，如果一不小心扳錯了道，那就會是車毀人亡，嚴(yán)重的還會引起爆炸，損壞鐵路。使得整個沿線停運(yùn)，因此，扳道工的責(zé)任心更強(qiáng)。來不得半點(diǎn)馬虎。
　　 父親在工作中好多次發(fā)現(xiàn)并及時報告了調(diào)度中的失誤，避免了事故的發(fā)生，因此每年都得到路局的通令嘉獎。參加鐵路工作三十多年，從來沒有出過責(zé)任事故，很早就加入了中國共產(chǎn)黨。養(yǎng)路工的級別是一級工最高，二級工第二，三級工第三，以此類推?？墒歉赣H的工資級別比一級工還多半級工資，父親是零點(diǎn)五級工，是路局領(lǐng)導(dǎo)特批的在最高級工資上漲工資半級。由此可見父親的技術(shù)在同類工人中是最高的，責(zé)任心是最強(qiáng)的。父親是一個優(yōu)秀的鐵路大工匠。
　　 父親是一個工齡三十多年的鐵路工人，工作性質(zhì)鍛煉了他精益求精、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工匠精神。因此父親對鐵路工作的時點(diǎn)性、紀(jì)律性、準(zhǔn)確性都非常重視，記得有一次鐵路沿線由于天氣變化出現(xiàn)了塌方，需要立刻去排除。父親接到命令，剛要出發(fā)，我媽媽的陣痛開始了，媽媽要生小孩了。媽媽懇求父親留下來陪她生小孩，父親把母親交給我和大姨照看，他義無反顧地去了事故現(xiàn)場。
　　 事過之后，大姨抱怨地說：“你就是一個普通的養(yǎng)路工，又不是領(lǐng)導(dǎo)，缺少你一個，修鐵路照樣進(jìn)行，你就那么狠心嗎？老婆生孩子有個三長兩短，你這一家人不就沒法過了？”
　　 父親說：“歷來家國不能兩全，國家有難匹夫有責(zé)，我是鐵路工人，又是中共黨員，鐵路實(shí)行軍事化管理，在成千上萬的鐵路工人中，我只是一兵或一卒，但是我不能在關(guān)鍵時刻掉鏈子，我沒什么本事，只能做馬前卒，一定要做好馬前卒。”媽媽和大姨聽了我父親的話，只能啞口無言。
　　 父親就是這樣一個人，干什么都較真。由于父親工作積極，要求上進(jìn)，組織上選派父親去市委黨校學(xué)習(xí)。在黨校學(xué)習(xí)期間，父親看見自己的鋼筆字比其他學(xué)員差，就虛心請教，人家給了他一本《鋼筆書法字帖》，父親就日夜苦練，終于寫出一筆好字。我和弟弟妹妹都是大學(xué)生，高中生等，鋼筆字卻一直在父親之下，誰都沒有父親的鋼筆字寫得好。我雖然描過父親的字跡，也只是在別人眼睛里寫字有點(diǎn)男性化，根本沒有得到父親的真諦。跟父親相比差的不是一星半點(diǎn)兒……
　　 時光荏苒，轉(zhuǎn)眼就是父親誕辰百歲了，父親他們老一代鐵路人都去世了?，F(xiàn)在中國的鐵路建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，首先鐵路的枕木都已經(jīng)不是木頭了，成了鋼筋水泥的了，再者鋪設(shè)鐵路已經(jīng)跨過機(jī)械化，走向自動化。中國的高鐵正以排山倒海的氣勢迅猛地發(fā)展，讓西方許多國家和地區(qū)的人們目瞪口呆。中國速度、中國質(zhì)量、中國標(biāo)準(zhǔn)，越來越被世界刮目相看。這一切都是中國幾代鐵路人的奮斗結(jié)果。值得驕傲的是，我父親也曾經(jīng)為中國鐵路建設(shè)盡過綿薄之力。
　　 現(xiàn)在正是五一國際勞動節(jié)，此時此刻，我作為鐵路工人的女兒，為自己曾經(jīng)有一個大工匠父親而自豪，為父親的工匠精神而自豪！如今我弟弟已經(jīng)從火車站值班員的崗位上光榮退休了，我侄子已經(jīng)走向鐵路工人的行列，他們都是大工匠，都是在工匠精神下成長的新一代。他們繼承了父親的工匠精神，工作上取得了優(yōu)異的成績，弟弟也多次被評為呼和浩特鐵路局的優(yōu)秀員工。我感覺上大學(xué)不一定非要做白領(lǐng)階層，做一個鐵路大工匠真的很不錯，新一代鐵路人正在茁壯成長。
　　 向中國鐵路的工匠精神致敬，為中國的鐵路人的鐵路魂而驕傲！詹天佑，您的理想實(shí)現(xiàn)了，中國人正在成為世界上讓人仰慕的群英。